Parti della sospensione TOPMOUNT 48820-B0020 48820B0020 Collegamento stabilizzatore per telaio DAIHATSU No F700/F710

Molte auto funzionali sono originariamente dotate di barre stabilizzatrici superiori, ma non esistono nei modelli domestici o di fascia bassa.Se la barra stabilizzatrice è solo una disposizione, nello stesso ambiente dell'ammortizzatore, qual è il tuo modello di punta?E la barra dell'equilibrio?

Lo scopo della barra di equilibrio è aumentare la capacità del corpo di resistere alle forze esterne, produrre una minore deformazione del corpo e migliorare la dinamica dello sterzo e la manovrabilità del veicolo quando il veicolo gira.

Barra di bilanciamento del veicolo La barra di bilanciamento necessaria per l'auto originale è divisa in due tipi: la barra di bilanciamento del braccio inferiore della ruota anteriore, progettata per essere posizionata sull'asse anteriore e sulla ruota anteriore in modo indipendente, e il suo scopo principale è quello di controllare la parte interna e angolo di rollio esterno della ruota anteriore;La barra di bilanciamento del raggio è progettata per essere posizionata sui bracci oscillanti inferiori delle ruote anteriori su entrambi i lati per controllare la simmetria complessiva della ruota anteriore.Il suo scopo principale è controllare l'angolo di inclinazione in avanti della ruota anteriore e mantenere la capacità di tracciamento della ruota di deflessione.Ruota sterzante.

Barra di bilanciamento opzionale La barra di bilanciamento opzionale può essere divisa in cinque tipi: barre di bilanciamento per la riduzione delle vibrazioni delle ruote anteriori e posteriori, progettate per essere posizionate sulle torri di riduzione delle vibrazioni anteriori e posteriori e il loro scopo principale è quello di rafforzare le ruote anteriori e posteriori e le parti anteriori e posteriori del corpo.Rigidità continua, aumento della resistenza continua, eliminazione della deformazione del telaio causata dalla torsione laterale centrifuga, miglioramento della capacità in curva del veicolo, aumento della velocità in curva e riduzione dell'angolo di rollio del corpo causato dall'uso centrifugo;barre di bilanciamento dell'asse anteriore e posteriore, design È installato sulle parti continue anteriori e posteriori degli assi anteriore e posteriore e sul telaio del telaio.Il suo scopo principale è rafforzare la resistenza continua degli assi anteriore e posteriore e del telaio del telaio, ridurre lo spostamento e la deformazione degli assi anteriore e posteriore causati dalla forza centripeta e dalla distorsione della carrozzeria e migliorare le prestazioni di flessione;infine, è previsto che il bilanciere (componente) di rinforzo del telaio sia posizionato al centro del telaio.